探访川渝黔三地重点工程建设现场
川渝黔三地铁路建设春节“不打烊”，节后复工忙——
运输车辆来回穿梭，大型机械精确开挖，施工人员有序作业……春节假期，西南地区十余条在建铁路“不打烊”。 建设现场，“不停工不停产 留岗过年促发展”“春节加油干 冲刺开门红”等标语异常醒目，数万名建设者坚守一线，全力以赴刷新项目建设“进度条”。
节后，川渝黔三地铁路建设项目大规模复工，一派热火朝天的忙碌景象。建设者们铆劲搞建设，冲刺“开门红”。
分秒必争 拼出四川“加速度”
余寒渐消，大地回春。今年即将建成通车的成兰铁路在四川境内仅剩一座隧道在建，这便是全线控制性工程、极高风险隧道——德胜隧道。
为确保项目进度，今年春节，承建单位中铁十六局160余名人员选择留岗过年。“目前，德胜隧道仅剩588米尚未贯通，均为软岩大变形段，接下来将24小时不停工，确保全线顺利开通。”成兰铁路指挥长肖霞林说。
在成达万高速铁路建设现场，春节假期刚过，中铁北京工程局承建的15标段内已开工的24处工点就有序复工复产。目前，已返岗管理及作业人员400余人，累计进场各类大型机械设备185台套，工点复工率达90%。
今年即将建成通车的成自宜高铁正进入铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段。2月2日，在成自高铁7标铺轨项目部，中铁十九局的60名施工人员正在进行成都市范围内的铺轨作业，以每天300至500米的进度推进。
在渝昆高铁泸州铺轨基地内，40余名施工人员在起道机的帮助下，紧张有序地进行铁路工程线铺设作业。不远处，依次排开的一组红色龙门“智能群吊”已经安装完毕，蔚为壮观。
“目前铺轨基地建设已完成80%，预计4月初可进行500米长钢轨运储。”据中铁四局渝昆高铁项目部铺轨分部书记武鹏介绍，渝昆高铁泸州铺轨基地是在建的渝昆高铁（川渝段）全线轨枕和钢轨等材料储存基地，截至目前，基地内5.4公里工程铁路线已完成3.5公里铺设。
在成渝中线成都站的建设现场，中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨新站房过境道路施工的前期准备细节。“我们正在根据现有资料，提前准备施工方案和摸清地下管线情况，确保节后顺利进入施工状态。”
“既有区域内拆除工作完成是确保后续施工顺利实施的先决条件。”在拆除施工现场，胡涛告诉记者，目前拆除已进入到第二阶段，即拆除既有的第1至第4股道，并将第5股道打围。拆除完成后，成都站南站房及南广场的施工也将提上日程。未来，改造后的新成都站将涅槃重生，成为成都城市轴线上的“城市门楼”。
重庆境内，渝昆、西昆、成达万、重黔、成渝中线、新渝万6条在建高铁进入到攻坚阶段，900多个高铁项目点中，复产率达90%以上。
人勤春来早，实干正当时。春节假期刚刚结束，新渝万高铁站前2标项目部迅速吹响年后复工“冲锋号”，44台大型作业机械紧张有序施工，建设者抢抓晴好天气埋头作业，节后17个工点全面开工。
渝万高铁站前5标珍溪河大桥施工现场一片繁忙,中国铁建大桥局施工人员正在钢筋绑扎，小谷寨隧道出口忙着开挖正洞，刘家湾隧道进口正在进行抗滑桩施工，600多名施工人员已返岗复工。
在重黔铁路站前8标长途河双线特大桥和中岭隧道，目前有700多人到岗复工并完成岗前培训工作。中铁七局集团重黔铁路项目部负责人石磊表示，全体施工人员将“卯”足干劲拼经济，“兔”飞猛进勇争先。
成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥建设现场，中铁五局158名施工人员正在进行施工作业，大桥的第一个承台开挖完成。黄连堡隧道正进行洞口大管棚施工，预计2月中旬进洞施工，这也将是成渝中线全线第一个进洞施工的隧道。
据渝黔渝万铁路有限公司副总工程师张勇介绍，其管内成渝中线高铁重庆段、渝万高铁、重黔铁路项目已全部复产复工。
西渝高铁康渝段站前12标位于重庆市合川区境内，正线全长26.657公里，包含隧道3座，桥梁28座。为如期完成各项建设目标，中铁十四局项目部近300名建设者就地过年，节后快速集结作业机械和生产物资进场，目前已进入全面施工阶段。
渝昆高铁缙云山隧道施工现场同样迎来复工热潮。“节后上班第一天，我们就做好了全面复工复产的准备。”中铁十一局技术员喻焱鑫告诉记者，项目部除了针对人员到岗、资源到位、停工工点安全复查等情况开展重点检查，组织召开专题会议，安排布置复工复产的重点任务外，还对照节点工程成立党员突击队，开足马力搞生产。缙云山隧道现剩余500多米，预计今年上半年贯通。
据京昆高铁西昆公司介绍，其管内渝昆高铁、西渝高铁（康渝段）项目已全部复产复工。
冲节点、赶进度、保交付，春节以来，铁路建设者用坚守书写“敬业福”。
一年春作首，万事行为先。年味尚未散去，贵州至南宁高铁、盘县至兴义高铁、叙永至毕节铁路建设现场的工作人员就以“慢不得”的紧迫感和“坐不住”的责任感收心凝神，大伙铆足干劲。
隆冬时节，雾霭散去，盘兴铁路已初现峥嵘，桥梁和路基初具规模，机械轰鸣声不绝于耳，车辆人员往返穿梭，建设场景如火如荼。“隧道工点管理人员均已到岗，施工作业人员已到场342人。”中铁十一局盘兴铁路项目1标项目常务副经理张常乐说。
28日上午8时，项目部召开复产晨会，对物料以及工作进度、施工衔接、年后计划等情况进行全面梳理，并召集各施工班组上好春节“安全生产复工第一课”。晨会过后，施工人员陆续进场，开始进行钢结构吊装、钢筋模板绑扎、钢板管道防腐等工作。
贵南高铁也在节后吹响复工复产“集结号”。目前，该项目所属荔波、独山、都匀、贵定四站200余名建设者们以饱满的热情和干劲，全身心投入到二次结构及装饰装修等现场施工中。
为抢抓施工进度，中铁武汉电气化局集团有限公司、中铁三局集团电务工程有限公司联合体项目经理部春节“不打烊”，10天内安装吊柱213根，架设承力索41.52条公里。项目部科学制定施工计划，拧紧安全阀门，确保贵南站后精品工程顺利开通。
据沪昆客专贵州公司都匀指挥部指挥长许为农介绍，贵南高铁进入最后冲刺阶段，贵州段铺轨工作有望本月内完成，站房建设进入二次结构及装饰装修阶段，四电工程进入最后冲刺阶段，近期有望进入静态验收。目前，全线复产复工率已达98%。
1月29日14时，叙毕项目中铁十九局项目指挥部办公楼三楼的职工学习室内座无虚席，52名节后陆续返岗的员工正在上复工培训课。“培训内容包括施工安全、施组、进度、材料采购等。叙毕项目年底开通，时间紧、任务重，一天都耽误不得。节后，我们将以‘开工就是决战’的态势抢工期、赶进度，确保如期竣工。”项目指挥部工委书记姜鑫说。
一个个铁路重点工程为“黔途”积蓄源源不断的“新动能”，勾勒出一幅欣欣向荣的“新兔景”。
来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心
作者：邓颖璐 吴宇
编辑：马铁牛
点个“在看”，开门大红↓↓↓